中央級(jí)公車(chē)拍賣(mài)不采取網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)方式：
網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)仍缺乏更具體的法律法規(guī)
2015-04-27 07:05:00 中國(guó)新聞網(wǎng)
資料圖：4月9日，第三輪中央和國(guó)家機(jī)關(guān)取消公車(chē)專場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)在北京花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)舉行預(yù)展。據(jù)悉，第三輪中央公車(chē)拍賣(mài)將在4月開(kāi)辦5場(chǎng)，共計(jì)將拍賣(mài)近600輛公務(wù)車(chē)
日前，陜西省的公車(chē)拍賣(mài)在探索“新招”，并首次采取了網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)的方式，被認(rèn)為便民且節(jié)約成本。對(duì)于中央級(jí)公車(chē)拍賣(mài)能否采用這一做法，韓濤認(rèn)為“沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)”，他給出了兩點(diǎn)原因：一是在實(shí)踐中，一旦網(wǎng)絡(luò)描述和實(shí)際車(chē)況有所差異則有可能產(chǎn)生爭(zhēng)議，且沒(méi)有實(shí)際看車(chē)有可能影響競(jìng)價(jià)的充分性；二是目前針對(duì)網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)仍缺乏更具體的法律法規(guī)。此前也有聲音指出，相對(duì)于網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)，傳統(tǒng)拍賣(mài)公司受制于《拍賣(mài)法》嚴(yán)格的流程規(guī)定。
中新網(wǎng)北京4月27日電(陳伊昕) 中央級(jí)公車(chē)拍賣(mài)今日迎第12場(chǎng)，將有200余人參與103輛車(chē)的競(jìng)拍。本場(chǎng)拍賣(mài)預(yù)計(jì)將首次采用“車(chē)道式”拍賣(mài)的方法，參拍車(chē)輛將開(kāi)至臺(tái)前供拍賣(mài)。
中央公車(chē)拍賣(mài)或?qū)⑹状尾捎谩败?chē)道式”拍賣(mài)
隨著中央級(jí)公車(chē)拍賣(mài)漸趨常態(tài)化，拍賣(mài)的報(bào)名情況進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)，近4場(chǎng)的報(bào)名人數(shù)均在200人上下。據(jù)北京北汽鵬龍機(jī)動(dòng)車(chē)拍賣(mài)有限公司總經(jīng)理韓濤介紹，截至26日，共有200余人辦理了競(jìng)拍手續(xù)。他同時(shí)透露，預(yù)計(jì)這次的中央級(jí)公車(chē)拍賣(mài)將首次采用“車(chē)道式”拍賣(mài)方式，即每一輛車(chē)都要開(kāi)到拍賣(mài)臺(tái)前來(lái)拍賣(mài)。
據(jù)韓濤介紹，“車(chē)道式”拍賣(mài)是發(fā)達(dá)國(guó)家采用的一種較為普遍的拍賣(mài)方式，這也使得拍賣(mài)過(guò)程更為直觀。此前主辦方就有這樣操作的經(jīng)驗(yàn)，但針對(duì)中央公車(chē)的拍賣(mài)還是頭一回。由于之前幾場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài)的競(jìng)買(mǎi)人數(shù)較多，主辦方出于安全考慮未采用該方法。而隨著拍賣(mài)日趨理性且競(jìng)買(mǎi)人數(shù)有所減少，主辦方預(yù)備恢復(fù)這種拍賣(mài)方式。
“如果現(xiàn)場(chǎng)情況允許，這場(chǎng)拍賣(mài)將采用這種方法，我們也已經(jīng)做好相關(guān)準(zhǔn)備。但鑒于大型車(chē)輛占地和移動(dòng)難度等原因，這種方法主要用于小型客車(chē)?！表n濤說(shuō)。
日前，陜西省的公車(chē)拍賣(mài)也在探索“新招”，并首次采取了網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)的方式，被認(rèn)為便民且節(jié)約成本。對(duì)于中央級(jí)公車(chē)拍賣(mài)能否采用這一做法，韓濤認(rèn)為“沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)”，他給出了兩點(diǎn)原因：一是在實(shí)踐中，一旦網(wǎng)絡(luò)描述和實(shí)際車(chē)況有所差異則有可能產(chǎn)生爭(zhēng)議，且沒(méi)有實(shí)際看車(chē)有可能影響競(jìng)價(jià)的充分性；二是目前針對(duì)網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)仍缺乏更具體的法律法規(guī)。此前也有聲音指出，相對(duì)于網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)，傳統(tǒng)拍賣(mài)公司受制于《拍賣(mài)法》嚴(yán)格的流程規(guī)定。
103輛車(chē)參拍：又見(jiàn)路虎 帕薩特成“主角”
今天有103輛公車(chē)待價(jià)而沽，拍賣(mài)標(biāo)的包括奧迪、帕薩特、豐田、雅閣、榮威、桑塔納、捷達(dá)、路虎、金杯、柯斯達(dá)等。其中，有3輛越野車(chē)，分別為1輛北京現(xiàn)代途勝，1輛豐田霸道，以及1輛路虎發(fā)現(xiàn)。這是路虎再次現(xiàn)身中央級(jí)公車(chē)拍賣(mài)，首次露臉是在第7場(chǎng)拍賣(mài)。其中，帕薩特最多，達(dá)32輛。
這次共有11輛車(chē)起拍價(jià)低于1萬(wàn)元，主要集中于桑塔納和金杯。其中最低起拍價(jià)為1800元，為一輛近15歲的金杯客車(chē)。而起拍價(jià)沖進(jìn)6位數(shù)的車(chē)也有11輛，有帕薩特、榮威、別克、豐田、路虎等。其中最高起拍價(jià)為22萬(wàn)元，是一輛登記于2009年12月的柯斯達(dá)客車(chē)。
車(chē)齡上，本場(chǎng)的車(chē)輛均登記于2000年以后，且登記于2008年以后的車(chē)輛占參拍總數(shù)的約四分之一。其中，有5輛車(chē)登記于2013年。而車(chē)輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等信息尚未在拍賣(mài)清單中顯示。
“本場(chǎng)待拍車(chē)輛中，日系和德系車(chē)占多數(shù)，登記的年代也比較豐富，且部分2008年后的車(chē)遇到外遷限制的可能性較小，因而可供競(jìng)買(mǎi)者選擇的余地較大?！表n濤說(shuō)。
至此，前11場(chǎng)拍賣(mài)已拍出1202輛車(chē)，35輛車(chē)流拍。而今天的拍賣(mài)則是4月份的最后一場(chǎng)中央公車(chē)拍賣(mài)。據(jù)悉，5月份仍有拍賣(mài)安排，相關(guān)消息將于近期釋放。(z)
